L'autocross est une compétition automobile sur circuit de terre.
Ces circuits font en général environ 1 km de long et entre 15 et 20 mètres de large.
Les courses se déroulent en peloton de 5 à 15 véhicules.
Une épreuve est composée de multiples courses:
Les essais chronos
Les essais chronos servent à déterminer les grilles des premières manches qualificatives.
3 séries de manches
Les 3 manches qualif permettent de départager les pilotes de chaque catégorie pour former les lignes de la finale B et de la finale A.
Le nombre de séries par manche est en fonction du nombre de participant de chaque catégorie.
Les finales
Elles permettent de définir les gagnants.
Les 3 vainqueurs des finales B sont qualifié en dernière ligne de la finale A.
Celles-ci permettent de désigner les vainqueurs de chaque catégorie.
Les véhicules peuvent être des monoplaces spécifiques (Division III) ou des voitures de tourisme issues de la série (Division II).
Chaque catégorie est subdivisée en 2 sous-catégories:
- Les libres: 4 roues motrices, moteur atmosphériques ou turbo, cylindrée soumise à une échelle de poids.
- Les 2 litres: 2 roues motrices, moteur atmosphérique de 2 litres maximum.
Les différentes catégories courent indépendamment.
Monoplaces Libres
Les monoplaces libres sont les véhicules les plus évolués:
Châssis tubulaire, 4 roues motrices, moteur 4.0 l atmosphérique maxi, ou 2l suralimentés maxi.
Tourismes Libres
Les tourismes libres sont souvent les véhicules issues du groupe T3F.
Au niveau moteur: Tout moteur avec un bloc de série est autorisé.
Une echelle de poids est appliquée en fonction de la cylindrée.
Monoplaces catégorie 2 litres
Des châssis tubulaires du même style qu'en libre, avec des moteurs atmosphériques de 2l maximum.
Seules les roues arrières sont motrices.
Le poids mini est plus bas que pour les libres.
Tourismes catégorie 2 litres
Les mêmes limitations que pour les monoplaces:
2l atmosphérique maximum, et 2 roues motrices (205 GTI, Clio 16S).
