C’est en février 2002 que jérome décide de préparer, avec l’aide d’amis, une auto de course afin de vivre la fin de saison en tant que pilote.
2002 aura donc été l’année de ses débuts en compétition avec tout l’apprentissage et la mise au point de l’auto que cela impose.
Etant partis de rien avec un petit budget, il à fallu 4 mois à Jérome pour transformer son véhicule.
Celui-ci terminé en juin et la saison étant déjà bien entamée, il n’a pu participer qu’à 2 épreuves :
Le slalom du Gatinais et la course de côte de l'orléanais
Pour l’autocross, jérome utilise un véhicule à grand débattement, de type chassis tubulaire monoplace.
Les principales caractéristiques sont les suivantes :
- Châssis de conception multitubulaire (25CD4S et TU 37B)
- Train avant double triangulation,
- Train arrière de type bras tirés avec tirants inférieurs et supérieurs
- Crémaillère spécifique 1 Tour ½ ,
- Carrosserie en 5 éléments. Roues, habitacle.
Ce S2 est animé par un bloc moteur issue de la Renault Mégane.
2000cm3, 16 soupapes (F7R) développant environ 200cv grace à une préparation moteur.
La boite de vitesses est à crabot de marque BOULAY.
